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General motors ev1 wikipedia, la enciclopedia libre. El general motors ev1 fue el primer automóvil eléctrico moderno producido por uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, y el primer vehículo de propulsión eléctrica lanzado al mercado por general motors en los estados unidos. [1] [2] su producción se interrumpió en 1999, y todos los vehículos en uso fueron retirados del mercado por gm entre 2003 y 2004 por la compañía. El documental de los lunes”¿quién mató al coche eléctrico?. Años 90, la empresa americana general motors fabrica un modelo de coche eléctrico en california, el ev1, rápido, limpio, sencillo mecánicamente y con una duración de la batería de unos 130 km. Al mismo tiempo que se lanzaba este modelo de coche eléctrico, en california se implantaba una ley anticontaminación, donde se obligaba a los. Para recordar ¿quién mató al auto eléctrico hace 20 años. Para recordar ¿quién mató al auto eléctrico hace 20 años? Un documental creado hace siete años reveló una investigación sobre cómo echaron por tierra los esfuerzos por sacar a flote un. Cómo convertir tu coche a eléctrico elektrun cars. Cuando surgió la idea de convertir mi propio coche a eléctrico, tenía dos objetivos en mente, poder conducir un coche novedoso, que no hiciera ruido y que costara muy poco o nada el combustible. El otro era de una vez por todas dejar de contribuir a empobrecer y contaminar el entorno en. ¿quién mató al coche eléctrico? Ecoinventos. Un documental de chris paine que denuncia las razones por las que los coches eléctricos fueron borrados del mapa después de su prometedor comienzo en los años 90. Describe quienes fueron los culpables de su desaparición. Cuenta la historia del ev1 de general motors, el primer automovil electrico con altas prestaciones comercializado en 1996. Who killed the electric car? Wikipedia, la enciclopedia libre. Who killed the electric car? (En español ¿quién mató al vehículo eléctrico? O ¿quién mató al coche eléctrico?) Es un documental de chris paine lanzado en dvd el 14 de noviembre de 2006, en el que se narra cómo los intereses de ciertos grupos tumbaron lo que parecía un paso de gigante hacia el futuro de la automoción.
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